长虹路环境综合整治后效果图

长虹路示范段实景图

长虹路北起水西门大街，南至赛虹桥，长约1.85公里。整治前，长虹路机动车道存在沟槽回填沉陷、路面龟裂、井圈周边下陷病害、局部坑洞等病害；公交站点及交叉口路面车辙、侧分带路牙沿有破损，道路外侧到边到角路面出现损坏；部分路段排水管道不畅，存在积水淹水情况，严重影响市民交通出行及城市形象。 

针对这些问题，建邺区组织实施了长虹路环境综合整治工程，内容包括：人行道和非机动车道分离、道路出新改造、排水管道改造与疏通、弱电杆线下地与路灯并杆、绿化景观升级，并对照明、绿化、交通工程及其他附属设施进行提档升级和补充完善等。整治后的长虹路将实现“路明、水通、美观、安全”等目标。 

人车分离保障交通安全

在长虹路东侧，已打造出一段30米长的人行道和非机动车道示范段。人行道抬高了15厘米，颜色为中灰色，与深灰色的非机动车道相区别。长虹路路面窄，两侧支路多，而且人行道和非机动车道混合，多处划有临时停车位，造成行人和非机动车辆混行，交通状况杂乱，存在着严重的交通安全隐患。由于道路两侧商家众多，进出的送货车辆随意停放，也给行人带来不便。 

记者看到未整治的人非混行车道上铺设的是广场砖，比较零碎，骑行在上面有颠簸感，且路面中间长条的花岗岩一到雨天就湿滑，行人容易摔倒。长虹路环境综合整治施工单位负责人晏华荣介绍，后续整治中将按照示范段的标准，在长虹路北段（水西门大街至集庆门大街段）将人行道和非机动车道进行分离，结合门面房分布及空间布局，在非机动车道划出预留的路侧停车位，解决停车难及乱的问题，并对局部存在病害的机动车道进行整体罩面维修。在南段（集庆门大街段至赛虹桥段）对人行道进行更新、铺砖，针对局部存在道路病害的非机动车道和机动车道进行整体沥青罩面更新和维修。 

此次人行道整治中还引入海绵城市的理念，全线人行道均采用透水混凝土铺装，让雨水流入地下，通过盲管和集水井收集至绿化带，有效地补充地下水；有效消除地面上的油类化合物，减少对环境的污染，缓解城市热岛效应。

绿化、并杆提升景观品质

在长虹路示范段，侧分带岛头的绿化也有所升级。原先侧分带里种植的是海桐，比较单一，示范段的岛头里新栽种了喜阴植物，用五色梅、彩叶草、半枝莲和长春花打造彩化效果，用小兔子狼尾草和景观石增加造型、打造错落的层次感。 

晏华荣介绍，此次长虹路全线的绿化都要进行改造，对长势较差、影响美观的树木统一更换，对侧分带残旧的侧分石及平石全部替换更新，提升景观效果。 

长虹路位于老城区，信号灯、监控、路灯、交通标志、强电、弱电等各类杆线多且杂乱，本次环境整治的一项重要任务，就是对凌乱、零散的各类杆线进行合并、下地，空中架设的杆线全部下地埋设，从而扩大城市空间、净化环境、减少安全隐患。据初步统计，本次整治共减少杆线167根。 

针对积淹水的问题，此次整治中将对道路沿线及周边小区地下管网运行情况进行摸排，对排水管进行全线检测，针对积淹水点进行专项处理，对破损管道进行更换、对淤积管道进行疏通，确保长虹路全线排水通畅。 

长虹路环境整治预计在9月底前竣工，届时，长虹路将成为内秦淮河畔又一条景观路。

（摘自 南京日报）